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封昌红:设计是产业链最高端引擎

  它是中国第一个中外合作的设计文化基地,它引入了麻省理工学院创新实验室Fab Lab在全球的首个旗舰店,它还拥有被誉为“设计界奥斯卡”的德国iF设计大奖首个海外总部……在中芬设计园短短3年的成长史上,众多“中国第一”和“全球首个”令它与其他设计园区有着先天不同的气质。

  这些“第一”并非偶然。本届文博会上,第三次成为文博会分会场的中芬设计园分会场,再次因一连串最前沿的设计理念而惊艳业内,为整个工业设计行业未来发展开启了新的方向:一场吸引了20多位来自全球设计创意界大咖的高端论坛,首次提出“设计4.0时代”全新概念,为设计界开启了新的努力方向;首次引入全球最新的7000多种新材料,将设计师能够达到的设计水准提升到崭新境界;首次引入世界先进的“精益设计”体系,此举将对深圳、珠三角乃至全国的制造业产生不可限量的推动。

  敏锐、前瞻、变革、引领……这些气质使得中芬设计园每一个举手投足,都已经成为全国工业设计领域高度关注的重要风向标,而在中芬设计园创始人、深圳市工业设计行业协会执行副会长兼秘书长封昌红看来,这些特质是设计业者的天然特征。

  数年前,正是这位美丽娇小的理工女,以男性同行都没有的胆略、勇气、果敢、毅力以及强大的行动力,带领深圳工业设计团队走出国门、四处征战,打开了世界顶级设计盛会、英国伦敦百分百设计展那扇曾对中国人鄙夷说“No”的大门,并从“iF”、“红点”等世界设计大奖捧回无数闪光的奖项,为中国设计赢得世界的尊重。

  如今,她的追求已不再停留在“让更多中国设计走出国门收获世界级大奖,让世界认识和尊重中国的设计”这一已然实现的理想上,她说自己现在思考得更多的,是作为一名设计人,她还能够为中国设计界和制造业做些什么。

  而她最终找到的答案,就藏在本届文博会上浮出水面的中芬设计园二期园区也即“中芬智造园”中。“智”即智慧,也指智能制造。封昌红说,中芬设计园一期引入了很多世界一流设计师的个人工作室,让深圳设计师能够从膜拜到亲密接触设计大师;而二期则将入驻在设计行业中更有影响力和实力的设计企业,从而引入它们先进的设计理念,为中国的设计业和制造业提供更有力的支撑。

  1、设计师生来就是先行者

  深圳晚报:这些年您和您所负责的工业设计协会给人的印象,就是领着大家不停地往前跑,有时候连跟随者都觉得累了,但是你们仍在不知疲倦再次带来新的理念和机制。我猜这和您本人个性要强有关?

  封昌红:我不认为这仅仅源于我的个性,应该说更多还是“设计”本身的天性使然,和内心深处天然的使命感。在我看来,设计是整个产业链里最前端也是最高端的引擎部分。习近平总书记提出的“三个转变”,标志着中国对品牌建设的重视达到了前所未有的高度。而我认为“设计驱动品牌”,在这三大转变中,工业设计起着非常大的作用。

  深圳晚报:就在十几二十年前,我们还觉得设计师是可有可无的。

  封昌红:所幸的是这种观念已经改变,而未来设计师将会发挥更不可或缺的重要作用。比如说即将到来的“智造云”时代,如果没有设计师的参与,这项看上去十分宏伟的变革会显得十分荒唐。制造业成为智造业“上云”了,除了数十万制造工人转入服务业,但是最后生产出的产品却没有任何变化。那么这项变革的意义又在哪里?难道仅仅在于让工人们下岗吗?

  我们再看眼下的共享经济。以共享单车为例,在设计人的眼里它根本算不上真正的共享。因为缺少设计师的深度参与,它仅仅是一台加了GPS的单车、可以通过APP来使用而已。真正的共享是人与人体验、经验的共享,它能够深刻改变人与社会之间的关系,而这正是设计师们才会深入思考的。

  2、设计4.0时代已经到来

  深圳晚报:中芬设计园此次在二期“中芬制造园”首次引入了新材料内容,这好像和设计没什么关系?

  封昌红:并不是这样……首先,新材料最初的使用者恰恰是设计师,有了新材料思维,设计师的设计才能到达更高一层的新境界。

  而新材料也是设计4.0的最核心。设计1.0是指为产品而进行的设计,设计2.0是为商业而设计,3.0为服务而设计,关注的是带给用户的使用体验,设计4.0时代则是为环境而设计,设计师要解决的是整个我们赖以生存的环境所面临的难题和危机,比如怎样不再错误地使用不可降解的材料而给土壤带来难以消解的污染。

  可以说,所有的环境危机都源于对材料的误用。

  深圳晚报:这次展出的新材料解决什么样的环境问题?

  封昌红:我们未来所使用的新材料一定是绿色、低碳、环保的,并拥有传统材料所不具备的优点和功能。比如我们所展示的碳纤维材料,本身非常轻盈,却可以承载很重的东西,应用后在增强产品的性能的同时还能极大地减少它的重量;还有像纸片一样薄的石材,也会使产品更小巧轻盈,也更环保。

  有了新材料才会有新设计,从而激发出新的设计思维,诞生新的设计业态,这就是我们提出设计4.0时代四大特征——“新材料”、“新科技”、“新思维”和“新业态”之间层层递进的关系。

  我们希望更多的设计师拥有新材料思维——在设计每一件产品前,先考虑到用什么材料才能够更高效地实现产品功能同时又更加环保。当然,企业家在其中担当着更重要的角色,因为只有他能决定产品是否要设计成可持续发展的。所以这是一个企业家、设计师和工程师的旧观念都必须不断转变和革新的过程,这也是我们为什么要提出“设计4.0时代”的原因。

 3、精益设计的未来不可限量

  深圳晚报:本届文博会上中芬设计园分会场还引入了精益设计,这个名称对外行人来说很难懂。

  封昌红:直白地说,它是一个全新的设计体系,通过优化结构设计,是让产品在提升性能的同时,配件足够地少,配件少就带来了成本的降低,提升产品的附加值。

  为了达到这个目的,精益设计拥有一套完整的体系,比如在宏观层面上,它要将所有与你产品相匹配的产品都进行拆解分析,在庞大数据的基础上找到改进产品的突破点。比如宝马i3就是精益设计的结晶。设计师拆解了大量与宝马相近产品的动力系统,最后从NASA航天器的发动机上找到灵感,突破了原有动力系统的限制,使得改进后的宝马i3车身重量大大减轻,百米提速时间也大幅缩短。

  精益设计理念是由美国蒙罗联合公司提出的。这家公司此前只和波音、奔驰、宝马等大牌制造企业合作,在中国国内他们的客户是华为、一汽大众、美的以及即将签约的中兴。而此次落户,公司创始人桑迪·蒙罗提出,除了高端制造企业也希望为深圳的创客和他们的小型设计公司服务,将精益设计的理念带入中国设计界。

  在我看来,桑迪·蒙罗不仅是位设计人,更是一位非常伟大的科学家。他的设计理念对整个设计界具有划时代的影响。因为中芬设计园二期将会把精益设计全球对标中心亚太总部作为一个重要的公共服务平台,为整个设计界提供支撑。我相信这种设计理念未来将会对深圳、珠三角乃至整个中国的制造业发展起到不可限量的推动。

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